Trong hệ thống phanh pneuaramtic, không khí nén là một phương tiện làm việc được sử dụng để duy trì áp suất vận hành ổn định và đảm bảo không khí đủ sạch để hoạt động bình thường của van trong hệ thống. Hai yếu tố của máy sấy sàng phân tử và bộ điều chỉnh áp suất không khí được thiết kế để cung cấp không khí nén sạch và khô cho hệ thống phanh và để giữ áp suất của hệ thống trong một phạm vi bình thường (thường là 8 ~ 10bar).
Trong hệ thống phanh xe hơi, máy nén khí đầu ra không khí chứa các tạp chất như hơi nước, nếu không được xử lý, có thể được chuyển thành nước lỏng và kết hợp với các tạp chất khác để gây ăn mòn, thậm chí đóng băng khí quản ở nhiệt độ khắc nghiệt, gây ra van mất hiệu quả.
Máy sấy không khí ô tô được sử dụng để loại bỏ nước, giọt dầu và các tạp chất khác trong không khí nén, nó được lắp đặt sau máy nén khí, trước van bảo vệ bốn vòng. Và nó được sử dụng để làm mát, lọc và làm khô không khí nén, nó cũng có thể loại bỏ hơi nước, dầu, bụi và các tạp chất khác, cung cấp không khí khô và sạch cho hệ thống phanh.
Máy sấy không khí ô tô là một máy sấy tái tạo với rây phân tử là chất hút ẩm của nó. Mây phân tử JZ-404B là một sản phẩm hút ẩm tổng hợp với hiệu ứng hấp phụ mạnh đối với các phân tử nước. Thành phần chính của nó là một cấu trúc micropious của hợp chất silicat bằng nhôm kim loại kiềm với nhiều lỗ và lỗ gọn gàng. Các phân tử nước hoặc các phân tử khác được hấp phụ vào bề mặt bên trong qua lỗ, với vai trò sàng các phân tử. Mây phân tử có tỷ lệ trọng lượng hấp phụ lớn và vẫn giữ các phân tử nước tốt ở nhiệt độ cao là 230.
Độ ẩm trong hệ thống sẽ ăn mòn đường ống và ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh, và nó thậm chí có thể gây ra sự thất bại của hệ thống phanh. Do đó, cần chú ý đến việc xả nước thường xuyên trong hệ thống và thường xuyên thay thế máy sấy sàng phân tử.